【今日朝阳网】喜看朝阳新动脉

摘要：近年来，位于丘陵深处的辽宁省朝阳市，在“突破辽西北”的号角声中，以不甘人后的拼搏精神，以闯关夺隘的英雄气概，以一日千里的壮志豪情，竭尽全力打造交通大动脉。路网内在品质不断提升，整体功能持续得到强化，条条新路四向拓展，道道坦途八方延伸。

【光影朝阳】

朝阳至北票一级公路

喜看朝阳新动脉

文图/李秉义编辑/云枫

　　近年来，位于丘陵深处的辽宁省朝阳市，在“突破辽西北”的号角声中，以不甘人后的拼搏精神，以闯关夺隘的英雄气概，以一日千里的壮志豪情，竭尽全力打造交通大动脉。路网内在品质不断提升，整体功能持续得到强化，条条新路四向拓展，道道坦途八方延伸。站在新的历史起点上，朝阳公路预先奏响了“融入京津冀”的恢宏序曲，为准备突出重围的千军万马，备好了冲锋的大路，架好了进军的长桥!

朝阳凌凤大桥

朝阳南大桥

朝阳珠江大桥

　　“打造与社会经济发展、综合运输布局相适应的朝阳公路交通网络，努力实现公路交通初步现代化!”是朝阳公路人发出的豪迈誓言。在不同的时段，在不同的空间，打通、维护、开拓、提升交通大动脉的大戏频频上演。

朝阳县朝大线公路

朝阳县京沈公路

　　他们集中优势力量，着力完善路网体系。构建“一环一纵”，实现“两网三通”。“一环”即城市外环公路。“一纵”即打造该市与国道101线并行的又一条南部公路运输大通道，从辽宁义县与该市交界处起至与河北省交界止，穿越全市4县(市)2区21个乡(镇)，全长251公里。“两网”即改造干线公路网，以改造超期服役路线升级为主, 提高路网通行质量和服务功能;提级农村公路网，有规模地将农村公路路网提级到县级公路，提升路网等级。“三通”即通过对重点省(市)际间干线公路的改造，实现对辽蒙冀三省(区)联通。

环城公路竣工通车

龙城京沈公路

　　与此同时，他们不断提升路网服务质量与功能，加强科技及信息化建设，加强行业管理。经过一番披星戴月、大刀阔斧的鏖战，迄今为止，全市公路主要指标已接近辽宁省平均水平，基本消除了县级以上公路超期服役路线，实现相邻省(市)以及境内县与县之间全部通高速公路;相邻省(市)干线公路出口全部同标准对接;市到所属县(市)之间主要通道全部达到二级以上GBM标准;全市县级以上公路路面铺装率达到100%，所缺桥涵基本配套。

北票城市出口路

北票公路桥

北票京沈公路

北票庄林公路

　　至此，一向被外界视为偏僻之地的朝阳，正式构筑起以市区为中心，以高速公路为骨架，以环路为连接，以各级公路为延伸的高密度、等级化、景观化、完善便捷的公路交通大动脉。累计拥有各级公路3842条，总长16215公里。其中高速公路3条386公里，国道4条494公里，省道12条1253公里，县道29条605公里，乡道268条3450公里，专用道3条16公里，村道3520条10010公里，公路桥梁101687延米/3371座。