摘要：中国铁路已有120年的历史了，经历了新旧两个根本性质不同的社会。无论从政治还是经济上，都决定了其发展历程中必然遇到两种迥然不同的命运和前途。

导读：

　　祖国在我心中，我与祖国同行！

　　2019年9月25日，由辽宁省朝阳市文学艺术界联合会主办，朝阳金泰房地产开发有限责任公司、今日朝阳网承办的“中央公园杯·我与祖国同行”文化精品有奖征集活动，奋力克服疫情带来的不利影响，在有关方面的共同努力下，终于圆满结束。遵照组委会的安排，从即日起，本网将在“金泰地产·中央公园”专栏陆续展示获奖作品，以飨广大网友。激发爱国情，共筑复兴梦！

“中央公园杯”获奖作品展

弯道超车

文图/张世杰（辽宁朝阳）

　　中国铁路已有120年的历史了，经历了新旧两个根本性质不同的社会。无论从政治还是经济上，都决定了其发展历程中必然遇到两种迥然不同的命运和前途。

　　从蒸汽机到内燃机车、电力机车时代到高铁，新中国铁路发展仅用了50年时间，不论从质量、数量还是里程，都走在了世界的前列，实现了弯道超车。新中国的铁路事业在其长达50年的发展历程中，也不是一帆风顺的。它经历了由小到大、由少到多和由弱变强的渐进过程。

　　朝阳铁路也经历了新旧社会的坎坷变化，随着中国铁路的发展而变化，特别是2014年高铁建设“途径”朝阳，仅仅4年时间，朝阳就通上了高铁。此后，赤喀高铁和朝凌线高铁也将相继开通。届时，四通八达的高铁网，将把朝阳、沈阳、北京、大连连为一体，打造成2小时经济圈，助推朝阳经济腾飞。

　　这组作品跨越13年，大部分拍摄于朝阳境内。分别拍摄于北票南八家子、高铁朝阳站、龙城区铁营子、朝阳县大平房等地。3张蒸汽机作品分别拍摄于阜新、铁岭调兵山、北票矿务局。这组作品见证了朝阳铁路的快速发展，也见证了蒸汽机车成为历史。